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miércoles, 12 de diciembre de 2018

HYPERLOOP, EL TREN SUPERSÓNICO CON AIRE GADITANO

La empresa gaditana Airtificial, tras cinco años de diseño y procesos de ingeniería, ha creado la primera cápsula de viajeros del Hyperloop, el proyecto de tren de alta velocidad supersónica ideado por Elon Musk de Hyperloop Transportation Technologies (HTT). Este proyecto, que está diseñado para desplazamientos mediante vagones que se deslizan por un túnel con un sistema de levitación magnética podrá viajar con pasajeros a 1.200 kilómetros por hora, por lo que podría ir desde Cádiz a Barcelona en 60 minutos.Se espera que en tres años se convierta en una realidad y los primeros clientes (Emiratos Árabes y China) puedan disfrutar de este tren que permitirá hacer recorridos de larga distancia en tiempo récord.
Esta primera cápsula, de 32 metros de largo, 2,7 metros de diámetro, y cinco toneladas de peso permite el transporte de entre 28 y 40 pasajeros. La primera prueba real se hará en Abu Dhabi sobre un recorrido de 5 kilómetros. Airtificial prevé concursar para desarrollar en Inteligencia Artificial la experiencia de usuario, es decir, aquello que los viajeros verán y sentirán mientras viajan en una cápsula cerrada que no tiene ventanas.
Desde HTT se confía que en tres años el primer tren Hyperloop esté listo para subir a bordo a viajeros. Esta cápsula se transportará en el interior de un tubo que se desplaza en suspensión en un vacío parcial, de forma similar a como viajan los contenedores de dinero en los tubos de los supermercados. El tubo posee una baja presión que se consigue con bombas de vacío. Eso hace que alcance gran velocidad con muy poca energía. La idea es que, además de los paneles solares, el tren se retroalimente con su propio funcionamiento para conseguir un transporte realmente eficiente y autosuficiente. La cápsula está equipada con 72 sensores de inteligencia artificial que harán posible monitorear en tiempo real cada detalle de su funcionamiento.





Profesor: Ramón María Palacios Leytón



martes, 11 de diciembre de 2018

TREN DE LEVITACIÓN MAGNÉTICA #SmartcitiesIESTellez

Los trenes basados en el principio de la levitación magnética, también conocidos como tipo MagLev (del término en inglés magnetic levitation) llevan investigándose desde hace tiempo. Los últimos proyectos y avances tecnológicos han permitido que se contemplen como una realidad en el sistema de transporte del futuro inmediato de muchos paises. 



El primer proyecto de este tipo se desarrolló en Hamburgo (Alemania) en la exposición de transporte internacional de 1979, este fue capaz de transportar pasajeros sobre una vía de 908 metros. 

Actualmente, países como China y Japón disponen ya de éste transporte y, en el mes de junio del próximo año 2019, está previsto que la compañía ferroviaria China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) acabe un tren de levitación magnética que circulará tanto por líneas urbanas, como por rutas entre ciudades. Estos trenes actualmente llegan a alcanzar velocidades de hasta 500 km/h en circuito abierto.



El método de levitación magnética tiene la ventaja de ser más rápido, silencioso y suave que los sistemas de transporte público sobre ruedas convencionales, además de no causar fricción alguna. 

La tecnología de levitación magnética tiene el potencial de superar los 6400 km/h si se realiza en un túnel al vacío, ya que en éste caso no existe resistencia del aire. 
La mayor velocidad obtenida hasta ahora fue de 603 km/h en la ruta Yamanashi el 21 de abril de 2015.




Al no depender de combustible, se trata de un medio de transporte con un bajo impacto sobre el medio ambiente desde el punto de vista energético, de ahí que lo hayamos tenido en cuenta como medio de transporte de alta velocidad en nuestra particular Smart City. 





Profesor: Ramón María Palacios Leytón