NUEVOS MATERIALES SOSTENIBLES E INTELIGENTES

Para el tratamiento de los contenidos del currículo correspondientes a la unidad "Materiales de uso técnico" se ha planteado al alumnado de 1º PMAR en la asignatura de Tecnología un enfoque alternativo  basado en el ABP (Aprendizaje basado en proyectos).  

Su trabajo de investigación se ha centrado en la aparición de nuevos materiales, inteligentes y sostenibles a la vez.


Como productos finales, han elaborado una serie de presentaciones con Genially y material audiovisual del que os dejamos una pequeña muestra. 

El uso de la Ciencia y la Tecnología en las prendas sigue evolucionando día a día. Daniel nos ha mostrado una camiseta capaz de supervisar el rendimiento físico durante un entrenamiento e incluso de monitorear los signos vitales. 
Por su parte,  "la camisa que no se moja" está fabricada con materiales hidrofóbicos: repele el agua e incorpora nanopartículas de sílice, lo que, además de conferir la propiedad repelente, permite que el material no sea tóxico ni suponga un riesgo para la salud. 
Puedes encontrar estos y más ejemplos en su presentación.

    

Presentación elaborada por Daniel con Genially

Sergio, concienciado de la importancia del cuidado del medio ambiente, ha indagado sobre la utilización de un nuevo material alternativo a los plásticos. En el proceso de elaboración los materiales se impregnan con múltiples capas de quitina (procedente de la concha de los cangrejos) y la celulosa de los árboles, para formar un producto similar a la película de embalaje de plástico. Su importancia radica en que puede llegar a reemplazar los envases de plástico flexible utilizados para mantener los alimentos frescos. 

Fragmento del vídeo de Sergio explicando la temática de su proyecto

     


Alejandro se ha sorprendido al comprobar que existe ya en el mercado una teja de vidrio capaz de generar electricidad y también calor, utilizando para ello el sol como energía renovable.

                                                    Fragmento del vídeo de Alejandro exponiendo su proyecto

Profesora: Myriam Jiménez Rodríguez

3rd YEAR ESO GOES GREEN

The students in 3rd Year ESO have made a Powtoon presentation offering their SMART-TIPS to protect the environment, taking action from school. 

They are determined to put them into practice, what about you?

Students - 3rd year ESO

By Laura Gómez Moreno and students of 3rd year ESO

¿DRONES EN SMART CITIES?

Una de las tecnologías que más destacan en los últimos años son los llamados drones, pequeños aparatos voladores no tripulados controlados en forma remota con funciones que son fundamentales dentro de la sociedad. Entre sus usos por parte de los gobiernos, destacan la búsqueda de personas, el control fiscal y la vigilancia fronteriza.

Foto: cnet.com

PROPIEDADES DE LOS SUPERIMANES

Seguimos investigando acerca de las características de los "súper imanes" que permiten a los trenes de levitación magnética mantenerse estables sin ningún tipo de rozamiento, por lo que apenas hay pérdida de energía.

Uno de los más potentes es el imán de neodimio. Según la definición de éste material:

"Un imán de neodimio (también conocido como iman NdFeB, NIB, o Neo) es el tipo de imán de tierras raras más extensamente utilizado; se trata de un imán permanente hecho de una aleación de neodimio, hierro y boro, combinados para formar un compuesto que cristaliza en el sistema cristalino tetragonal con la fórmula empírica Nd₂Fe₁₄B. Fue desarrollado en 1982 por General Motors y la división de metales especiales de la Sumitomo Metal Industries. Los imanes de neodimio son el tipo de imán permanente de mayor potencia hecho por el hombre. ​ Han reemplazado a otros tipos de imanes en muchísimas aplicaciones de la industria moderna que requieren imanes permanentes de gran potencia; aplicaciones tales como la fabricación de motores en herramientas inalámbricas, discos duros, y sellos magnéticos. "

Los imanes de neodimio tienen diversos tamaños y grosores, según sea su finalidad:

Caracteristicas principales

Estos imanes superan 8 veces al imán de ferrita anisotrópica, además, destaca de estos imanes la resistencia mecánica mayor que presentan.
Aunque también tienen algunos inconvenientes, y es que los imanes de neodimio son mucho más sensibles al calor y esto debe considerarse en gran medida al momento de hacer uso de ellos.

Uso

Es muy variado, pues se utiliza en robótica, en la industria textil, en altavoces, maquinaria industrial, etc...
Una de las utilidades más recientes es en la industria automovilística, en la cual se ha incorporado no solo en los motores de los vehículos eléctricos e híbridos sino que además se incorporan al sistema de combustión de los automóviles con el fin de mejorar la eficiencia del consumo.
Igualmente, se ha usado para mejorar el sabor del agua y en el campo de la medicina, como por ejemplo para ayudar a los pacientes a aliviar la tensión en los músculos.

Para conocer cómo integraremos estos imanes en nuestra smart city...

¡No te pierdas nuestra próxima entrada!

Autor: Ramón Mª Palacios Leytón

13 de Marzo de 2019

HOSPITALES INTELIGENTES

       En el siguiente vídeo, varios alumnos de primer curso de Emergencias Sanitarias SAN-23 escenifican qué es para ellos el concepto de SMART CITY:

  La siguiente presentación, ha sido realizada por las alumnas Rebeca Alonso y Paula Sánchez de primer curso de Imagen para el Diagnóstico y Medicina Nuclear SAN-35. En ella encontrareis, aspectos fundamentales relacionados con el concepto de HOSPITALES INTELIGENTES:

Presentación powerpoint 

PINTURAS INTELIGENTES DE VEHÍCULOS. NOS COLAMOS EN LA RADIO RadiTell

     El pasado viernes, 1 de marzo de 2019, algunos alumnos de segundo de Carrocería visitaron las instalaciones de la recién estrenada radio escolar del IES Javier García Téllez: RadiTell y fueron entrevistados para hablar sobre "pinturas inteligentes de vehículos".

Se trató de una actividad colaborativa, en la que estuvimos acompañados por el profesor de Ámbito Científico Tecnológico José Joaquín Fabuel y un grupo de alumnos de primero y segundo de PMAR (Álvaro Díaz Rodríguez, Zaira Lancho González, José Manuel Pérez Sánchez y Jesús Regis Guijo). Precisamente ellos fueron los encargados de realizar una entrevista a Félix Ángel Rey Durán, quienes asistieron en representación de los alumnos del grupo de segundo de Carrocería.
La entrevista trató sobre las pinturas inteligentes de los vehículos y las propiedades que pueden presentar para ser más respetuosas con el medio ambiente e ir en consonancia con las estrategias "smart".
Próximamente compartiremos nuestra  entrevista (actualmente se encuentra en proceso de maquetación).

Os dejamos algunas fotos de la actividad. 

Profesores: Máximo González Casares, José Joaquín Fabuel de Mora y Antonio Pérez Toril Galán

PINTURAS INTELIGENTES. PINTADO DE VEHÍCULO

Hoy en día por normativa las pinturas de vehículos tienen que ser base agua. 

La normativa europea tiene como objetivo limitar las emisiones de componentes orgánicos volátiles (COV) a la atmósfera. Para este fin, la ley prohíbe, desde de 1 de enero de 2007, la comercialización dentro de la unión europea de cualquier producto con un valor COV superior al máximo permitido. 

Las pinturas al disolvente son las que se han venido utilizando para el embellecimiento de superficies. Sin embargo, por aplicación de la normativa mencionada, la Unión Europea prohíbe la fabricación de pinturas al disolvente para controlar las emisiones COV  a la atmósfera, sustituyéndose por pinturas al agua para evitar efectos negativos tales como: contribución al efecto invernadero, a la pérdida de la capa de ozono estratosférico. 

En el siguiente vídeo os mostramos el resultado final del proceso de pintado de un vehículo con pintura bicapa y barniz.  Los componentes de la pintura aplicada han sido: diluyente, resina, aditivos y pigmentos. 

A la hora de realizar nuestra pintura en particular hemos añadido algún aditivo fluorescente, para que la pintura refleje la luz con mayor longitud de onda que la recibida.

¿Qué características pueden tener las pinturas de los vehículos en nuestra smart city para ser consideradas pinturas inteligentes?

A continuación se recogen algunas de las respuestas encontradas tras el trabajo de investigación por parte del alumnado:

- Pintura autorreparable, con capacidad para reparar los arañazos leves.
Ya utilizada en marcas como Nissan, Lexus o Infiniti.
Presenta una ultima capa a modo de laca más gruesa con polirotaxano, una resina que confiere elasticidad y resistencia. 
Cuando se produce un arañazo superficial, gracias al efecto del calor (temperatura ambiente templada o cálida), las moléculas de la resina vuelven a rellenar el surco del arañazo y este se disimula.

- Pintura anti-oxidación.  A la pintura de imprimación se le añade un polímero cuyas moléculas tiene forma de esferas dentro de las cuales hay resina oleosa. Cuando se araña la pintura y se rompen las esferas, se libera la parte oleosa que rellena el arañazo, recubriendo la chapa evita que el aire y el agua entren en contacto con ella y se oxide.
De momento está en fase de experimental

- Pintura eco-eficiente: menor consumo de combustible y emisión de CO2.
El proceso Base Coat (capa base) + Clear Coat (capa transparente) utilizado por Iberia para el pintado de su flota también puede ser empleado en la industria automovilística. Este proceso requiere una sola capa por color, lo que se traduce en un 30% de ahorro en materiales y tiempo.
Más información aquí.

- Pintura hidrofóbica, que repele el agua y evita el depósito de polvo. El mayor beneficio es la reducción del número de lavados con gasto de agua.

- Pintura paramagnética: nanotecnología aplicada para permitir que el color del coche cambie con sólo pulsar un botón. Antes de pintar, se aplica un polímero especial que contiene partículas de óxido de hierro. Cuando se le aplica corriente eléctrica, las partículas se desplazan, modificando su habilidad de reflejar la luz y por tanto, cambiando de color.

Profesor: Máximo González